Mose, l’opera che salva Venezia. Le critiche: “Quanto ci costa?”

Mose, l’opera che salva Venezia ha dato una magnifica prova della sua efficienza nel mese di ottobre. Tuttavia la critica più frequente che si sente rivolgere al sistema è “Quali sono i suoi costi?”.
Partiamo dalla giornata di lunedì: Venezia, grazie al Mose, è stata risparmiata da un’altra acqua alta eccezionale, che alle 23,05 ha toccato una massima di un metro e 54 centimetri, misurati alla diga sud del Lido. Per la città sarebbe stato un altro disastro. Invece, l’alzata delle paratoie del sistema idraulico alle 3 bocche di porto ha tenuto fuori della laguna l’onda di marea, mantenendo nel centro storico un livello di 75 centimetri.

Guardandosi indietro, per tutto il mese di ottobre le paratie hanno salvato la città dall’incubo. Sarebbero stati 10 giorni di acque alte potenzialmente distruttive. Perché il “gigante idraulico” – benchè ancora in fase sperimentale – ha dimostrato tutta la sua efficacia nel far muro alla marea. Con il Mose sollevato alle tre bocche di porto, l’onda di marea resta fuori, in Adriatico, mentre la laguna interna rimane ‘sigillata’ al livello dal quale il sistema ha iniziato al alzarsi.

Acque alte eccezionali come quest’ultima (154 cm.) possono causare danni per decine di milioni alla città, tra monumenti, attività economiche, danneggiamenti alle case. Ma in molti ricordano che il Mose ha un costo non piccolo: ogni sollevamento comporta una spesa di 200mila euro (50mila per ognuna delle 4 barriere attive tra Lido, Malamocco, Chioggia) per i costi di energia e il lavoro delle squadre di tecnici del Consorzio Venezia Nuova.

Si tratta del lavoro di un’ottantina di persone impiegate nelle control room che muovono le dighe. Facendo due conti: dal 19 ottobre a ieri (con una interruzione dal 21 al 24 ottobre) il costo delle ‘alzate’ del Mose è stato di 2 milioni di euro. Intendiamoci, cifre previste e di cui si sapeva, ma che non possono non venire ricordate quando si tratta di soldi pubblici. Il problema semmai è che nessuno si aspettava che l’autunno partisse con 10 sollevamenti di fila.
Venezia si è trovata però ad affrontare la congiuntura di continui ingressi di perturbazioni, associate a cali della pressione in Adriatico, che per la città significano spesso alte maree e scirocco.

Sull’altro piatto della bilancia, rispetto ai costi, c’è Venezia all’asciutto, i danni risparmiati e le attività economiche che non si devono fermare perché calli e piazze sono sommerse. “Il Mose – afferma il sindaco Luigi Brugnaro – si sta rivelando fondamentale per la salvaguardia di Venezia. Voglio ringraziare i tecnici e gli operai che sono stati attivi giorno e notte per garantirne il funzionamento a protezione della città, dei suoi residenti e della vitalità socio-economica”.

In questa fase di pre-collaudo – i lavori alle bocche di porto termineranno entro dicembre 2023 – è stato stabilito che le dighe si alzino quando c’è un previsione di 120 centimetri. Con quote inferiori (105-110) i sollevamenti sarebbero troppo frequenti, con conseguente paralisi del porto del traffico marittimo. Si è provata così una soluzione intermedia: chiudere le bocche selettivamente, lasciando dei varchi per il passaggi delle navi.
E’ stato così il 24 ottobre scorso, quando è stata chiusa solo la bocca Lido, con un effetto comunque protettivo sulla città. Ma sopra misure come un metro e 20 non c’è alternativa, bisogna alzare il sistema idraulico.

Non è facile quantificare i danni che le acque alte eccezionali producevano ogni anno a Venezia. Il Corila, il consorzio universitario che studia la laguna, ci aveva provato, facendo una stima, ritenuta da molti attendibile, compreso in un range tra 200 e 460 milioni l’anno. Oggettivamente, costano molto meno le “alzate”.

Sul Mose, ieri sera, ha parlato anche il prefetto di Venezia, Michele di Bari: “Il meccanismo di sollevamento delle paratie del sistema Mose ha funzionato”, sottolineando anche che “nel caso in cui il Mose non fosse stato sollevato, buona parte della città e specialmente i piani terra delle abitazioni e degli esercizi commerciali sarebbero andati sott’acqua , soprattutto nelle zone di San Marco , Rialto , Dorsoduro, Cannaregio , San Polo, con ingenti danni”.

“Nell’ultima seduta della cabina di regia, che si tiene presso la prefettura , con l’assenso del sindaco Luigi Brugnaro e del Commissario straordinario del Mose Elisabetta Spitz, sono stati determinati i nuovi parametri per il sollevamento del Mose : nel corrente anno a 120 centimetri e dal prossimo anno a 110 centimetri di acqua alta”