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Un giovane di 20 anni, Carlo Boscolo, originario di Rosolina, ha perso la vita in un grave incidente avvenuto nella mattinata di domenica 12 luglio sulla strada statale 309 Romea, una delle arterie più pericolose d’Italia.
Il tragico evento segna la quinta vittima registrata su questa strada dal 4 marzo e la cosa alimenta il dibattito sulla sicurezza di questa via di comunicazione.
L’incidente è avvenuto poco prima delle 7 del mattino, nei pressi dell’intersezione con la vecchia Romea, quando il giovane, alla guida di un pick-up, ha perso il controllo del veicolo.
Le circostanze che hanno portato a questa drammatica uscita di strada sono ancora oggetto di indagine da parte delle autorità competenti. Fortunatamente, non risultano coinvolti altri mezzi, il che ha evitato un bilancio ancor più drammatico.
Immediatamente dopo l’incidente, sul posto sono intervenuti i vigili del fuoco di Chioggia, gli operatori sanitari del 118, compreso l’elisoccorso del Suem, e i carabinieri, che hanno chiuso la strada per consentire i rilievi e le operazioni di soccorso. Nonostante gli sforzi dei soccorritori, che hanno tentato a lungo di rianimare Carlo Boscolo, ogni tentativo è stato vano, portando a un triste epilogo.
Il sindaco della città di Chioggia, Mauro Armelao, ha confermato la notizia della tragedia, evidenziando come la Statale Romea stia diventando sempre più teatro di incidenti mortali. Solo una settimana prima, un motociclista di 62 anni, Maurizio Scomparin, aveva perso la vita sulle stesse strade, mentre otto giorni prima era toccato a Andrea Favaro, 34 anni.
La serie di incidenti mortali ha alimentato nuovamente il dibattito pubblico sulla necessità di interventi immediati per migliorare la sicurezza della Statale Romea. Le istituzioni locali, insieme a cittadini e amministratori, stanno chiedendo misure urgenti per ridurre il numero di incidenti e vittime su questa strada. La richiesta di intervento è diventata sempre più pressante, con la speranza di implementare soluzioni efficaci per prevenire ulteriori tragedie.
